أطلقت وزارة النقل رسميًا تطبيقًا جديدًا لمساعدة المستخدمين في حجز رحلتهم عبر الهواتف المحمولة.

بلغ عدد المسافرين الذين يستخدمون نظام السكك الحديدية في مصر 21.9 مليون في يناير ، حيث لا يزال القطار يعتبر وسيلة سهلة ومريحة للسفر في جميع أنحاء البلاد بشكل مستقل.

في محاولة لتخفيف الحشود في المحطة ، ولتجنب الطوابير خارج أكشاك التذاكر ، أطلقت وزارة النقل رسميًا تطبيقًا جديدًا في أكتوبر 2018 من شأنه أن يساعد المستخدمين في حجز رحلتهم عبر الهواتف المحمولة لأول مرة.

تم إنشاء أول خط للسكك الحديدية في مصر عام ١٨٥١ ؛ ومنذ ذلك الحين، تم حجز التذاكر دائمًا من خلال أكشاك بيع التذاكر ، مما يتطلب من المسافرين التوجه إلى المحطة قبل ساعات من موعد رحلتهم لحفظ المقاعد. كان موقع الويب متاحًا في السنوات الأخيرة للحجوزات عبر الإنترنت ، لكنه غالبًا ما يتعطل ويتعرض للانتقادات

لا يجري سهل الاستعمال.

يعتبر التطبيق المجاني الجديد ، اسمه باللغة الإنجليزية الذي يترجم إلى “قطارات مصر – الحجز والاستفسارات” ، واحدًا من أحدث العروض في خطوة الحكومة للتحول الرقمي للخدمات ، بهدف تخفيف المحن التي غالباً ما تنطوي عليها عملية الحجز ، خاصة بالنسبة للأشخاص الذين يستخدمون القطارات بشكل متكرر للتنقل للعمل في مختلف المحافظات.

تم تعيين شركة Transport Information Technology CO (TransIT) لتكون مطور التطبيق ، وقد قدمتها لمستخدمي Android ، وتعمل على تكييف الخدمة مع أنظمة التشغيل الأخرى ، مثل IOS. اجتذب التطبيق حوالي 80،915 مستخدمًا حتى الآن ، بينما بلغ إجمالي عدد الأشخاص الذين قاموا بتثبيت التطبيق 210371 ، حسبما أعلنت الشركة.

من خلال تثبيت التطبيق ، سيصبح حجز التذاكر في متناول يديك ، وسيختتم العملية من خلال هواتفهم عن طريق إنشاء ملفات تعريف ، واتباع خطوات التسجيل والدفع بواسطة بطاقات الائتمان.

لا يحل التطبيق الجديد محل شراء التذاكر القياسي في المحطات.

تجربة الحجز الإلكتروني

متوفر حاليًا باللغة العربية فقط ، ويطلب التطبيق من المستخدمين إنشاء ملف تعريف مسجل عن طريق إدخال أسمائهم وأرقام بطاقات الهوية الوطنية. المستخدمون الذين لديهم بالفعل حسابات على موقع الهيئة القومية للقطارات المصرية لن يحتاجوا إلى التسجيل مرة أخرى.

يحتاج المستخدمون إلى إدخال رقم بطاقة التأشيرة الخاصة بهم ، والتي من خلالها سيقومون بشراء التذاكر إلكترونيًا ، بعد تحديد التواريخ وأرقام المقاعد المحددة.

يتيح التطبيق للمستخدمين تقديم شكاوى وترك توصيات لتحسين الخدمة. يمكن لكل مسافر حجز ما يصل إلى أربعة تذاكر ، مع إضافة أسمائهم إلى التذاكر.

يطلب التطبيق من المستخدمين الموافقة على قائمة بالشروط واللوائح ، والتي تشمل أن يكون الراكب الرئيسي هو صاحب بطاقة التأشيرة المستخدمة في عملية الحجز ، أو أن يكون حامل التذكرة أحد أقربائه / ها. ثم يحدد المستخدمون محطات الوصول والمغادرة وتاريخ ووقت السفر وفئة القطار وعدد المقاعد.

لقطات من تطبيق الحجز الجديد

يتم فرض رسوم تسجيل على المسافرين تقدر بـ 4٪ ، وتضاف إلى أسعار التذاكر المحجوزة عبر التطبيق. بعد الحجز ، يتم إرسال المسافرين عبر البريد الإلكتروني ملخصًا لإيصال الحجز والتفاصيل التي يطبعونها قبل ركوب القطار

يستطيع الجامعون مراجعتها.

نظام الترقية

أخبر رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة Transit خالد عطية مجلة Business Today Egypt في مقابلة عبر الهاتف أن إصدارًا جديدًا من التطبيق سيغادر خلال الشهرين المقبلين ، بعد تطبيق التعديلات استجابة لتعليقات المستخدمين وتوصياتهم. متاح للاستخدام في جميع أنحاء مصر ، سيتم ترجمة تطبيق الحجز إلى

اللغة الإنجليزية لمساعدة الناطقين باللغة العربية في حجز التذاكر ، خاصة وأن بعض السياح قد استخدموا التطبيق بالفعل بمساعدة المصريين الذين قاموا بتثبيته على هواتفهم.

تتضمن التعديلات الجديدة إزالة خطوات الحجز غير الضرورية ، وتمكين المقعد

حسب عطية ، الذي يقول إنه سيتم إضافة المزيد من الميزات لتسهيل تجربة الحجز الإلكتروني ، مثل تتبع رحلات القطارات وتوفير معلومات مباشرة عن الرحلات. “التذاكر التي يتم شراؤها عبر التطبيق ستحتوي على أسماء المسافرين المطبوعين عليها ، وهي ميزة مهمة لم تكن موجودة في نظام الشراء القياسي ، مما سيساعد هيئة السكك الحديدية الوطنية المصرية Autho

يفسر العطية.

تكبدت الهيئة القومية للسكك الحديدية المصرية خسائر بمليارات الجنيهات، ويعزى ذلك إلى حد كبير إلى بيع التذاكر في السوق السوداء. وقدرت خسائر الهيئة خلال السنة المالية 2017/2018 بنحو 10 مليارات جنيه ، وفقًا لما قاله عبد النبي منصور ، المسؤول في وزارة المالية ، خلال شهادة في البرلمان.

على الرغم من أنه تم تثبيت التطبيق آلاف المرات ، إلا أن عددًا من المواطنين الذين تم استطلاع آرائهم بشكل عشوائي من قبل Business Today Egypt قالوا إنهم لم يسمعوا به مطلقًا. استخدم بعض من قاموا بتثبيت التطبيق فقط لفحص المقاعد وجداول الرحلات ، بدلاً من حجز التذاكر.

يقول عطية ، الرئيس التنفيذي لشركة TransIT ، إن الشركة لديها خطة في الأعمال للإعلان عن التطبيق وشرح ميزاته للجمهور. لدى مصر خطة شاملة لرفع مستوى جميع جوانب نظام السكك الحديدية المصرية ، بما في ذلك البنية التحتية والجرارات والإشارات وعربات القطار ، بتكلفة إجمالية قدرها 55 مليار جنيه لبرنامج إصلاح شامل مدته 5 سنوات. وأضاف عطية أن الشركة تشارك في خطة الإصلاح الشاملة للحكومة ، والتي يعد التطبيق الجديد للحجز جزءًا منها.

من بين التحديات التي قد تواجه مثل هذه التطبيقات في مصر ثقافة الدفع الإلكتروني ، حيث أن الكثير من المصريين ليسوا مستعدين بعد لاستخدام بطاقات الائتمان الخاصة بهم عبر الإنترنت للشراء. تسعى الحكومة باستمرار إلى رقمنة الخدمات لمواكبة موجة الدفع الإلكترونية التي تسيطر على العالم.

يُنصح المصريون من خلال الإعلانات التلفزيونية بالتحول إلى الدفع الإلكتروني والنقد عبر الهاتف المحمول بدلاً من طرق الدفع القياسية. ومن بين العروض الأخيرة التي تم تركيبها أكثر من ستة ملايين عداد كهرباء مدفوع مسبقًا في جميع أنحاء البلاد ، مستهدفة رفع الرقم إلى 20 مليون في غضون 10 سنوات.